• Novinka
Magene EXAR Ultra DB607 – karbónové kolesá s karbónovými špicami (1460g), kotúčové, plášťové
search
  • Magene EXAR Ultra DB607 – karbónové kolesá s karbónovými špicami (1460g), kotúčové, plášťové
  • Magene EXAR Ultra DB607 – karbónové kolesá s karbónovými špicami (1460g), kotúčové, plášťové
  • Magene EXAR Ultra DB607 – karbónové kolesá s karbónovými špicami (1460g), kotúčové, plášťové

Magene EXAR Ultra DB607 – karbónové kolesá s karbónovými špicami (1460g), kotúčové, plášťové

999,00 €   s DPH

812,20 €   bez DPH


Môžete mať už do 1 dňa

Špičkové aero kolesá Magene EXAR Ultra DB607 na roviny a časovky (60/67 mm, 1460 g). Karbónové špice VONOA, keramické ložiská, šírka 32/30 mm.

Typ orecha: Shimano 11/12 sp
Typ osky: Pevná oska 12mm
Množstvo
Na sklade!

Magene EXAR Ultra DB607 – Špičkový aero karbónový set zapletaných kolies

Vysoký aerodynamický profil (60/67 mm), karbónové výplety VONOA a keramické ložiská pre nekompromisnú rýchlosť.

Udržujte vysoké rýchlostné priemery s minimálnym úsilím. Sada karbónových kolies Magene EXAR Ultra DB607 bola skonštruovaná ako nekompromisný aerodynamický nástroj pre rovinaté etapy, úniky a triatlonové úseky. Kombinácia 60 mm predného ráfika so širšou vonkajšou profiláciou (32 mm) a ultra vysokého 67 mm zadného ráfika (30 mm vonkajšia šírka) prináša neskutočnú zotrvačnosť. Použitie HI-MOD karbónu a špíc VONOA stlačilo hmotnosť celého aero setu na vynikajúcich 1 460 gramov.

Hlavné prednosti a inovácie

Špeciálna aerodynamická šírka 32 mm / 30 mm

Predný 60 mm ráfik využíva rozšírený vnější rozmer 32 mm pre lepšie smerovanie prúdu vzduchu okolo prednej vidlice a nižšiu náchylnosť na bočný vietor. Zadný 67 mm ráfik (30 mm vonkajšia šírka) zaisťuje perfektnú nadväznosť a maximálnu zotrvačnosť v rýchlosti.

Karbónové špice VONOA HI-MOD

Kolesá využívajú ultralaľahké karbónové špice VONOA s hmotnosťou len 2,8 g na kus. Sú o 30 % ľahšie a o 30 % tuhšie v ťahu než prémiové oceľové drôty. Záplet 2:1 zabraňuje krúteniu ráfika pri šprintoch a silovom pedálovaní.

Keramické ložiská a 36T rohatka

Vysokorýchlostné náboje sú osadené špičkovými keramickými ložiskami pre minimalizáciu valivého odporu. Zadný náboj využíva 36-zubový rohatkový systém (DT kompatibilný) pre okamžitú reakciu na záber.

UCI Certifikácia & Flexibilná montáž

Kolesá úspešne absolvovali prísny nárazový test UCI (40 J). Sú plne Tubeless Ready a vďaka priloženým ráfikovým zátkam umožňujú použitie drôtených plášťov s TPU dušami s ďalšou úsporou hmotnosti.

Technické špecifikácie

Značka a model Magene EXAR Ultra DB607
Výška ráfika (Predný / Zadný) 60 mm (Predný) / 67 mm (Zadný)
Hmotnosť páru 1 460 g (bez ventilov a pásky)
Vnútorná šírka ráfika 23 mm (Predný aj Zadný)
Vonkajšia šírka ráfika 32 mm (Predný) / 30 mm (Zadný)
Materiál ráfika a špíc HI-MOD karbónové vlákna (Ráfik aj výplet VONOA)
Počet a záplet špíc 21H predné (2:1, brzda 2x kríž, druhá strana radiál) / 21H zadné (2:1, pohon 2x kríž, druhá strana radiál)
Napätie špíc Predné: 110 kgf ±10% | Zadné: 130 kgf ±10% (strana pohonu) / 110 kgf ±10% (strana bez pohonu)
Typ ložísk & Rohatkový systém Špičkové keramické ložiská / 36T System (kompatibilný s DT)
Rozmer osky (Stred) 100 / 142 mm pevná oska (Thru-Axle)
Kompatibilita kaziet Shimano 8–12s (základ) | SRAM XDR 12s / Campagnolo N3W (dostupné samostatné orechy)
Odporúčaná šírka plášťov Podpora 25C a viac (Optimálne 28C – 32C, Tubeless / Clincher)
Maximálny tlak plášťov Dušový: 110 PSI (28C), 100 PSI (30C) | Bezdušový: 100 PSI (28C), 90 PSI (30C)
Obsah balenia Predné a zadné karbónové koleso EXAR DB607, 2x bezdušová páska, zátky do ráfika (pre drôtené plášte), 2x bezdušový ventiliek

Často kladené otázky (FAQ)

Pre aké trasy je model EXAR Ultra DB607 najvhodnejší?
Model DB607 je určený predovšetkým na rovinaté trate, rýchle zvlnené profily, tréningy únikov a časovky, kde vysoký 60/67 mm profil vytvára obrovskú aerodynamickú výhodu pri rýchlostiach nad 35 km/h.
Prečo má predné koleso väčšiu vonkajšiu šírku (32 mm) než zadné (30 mm)?
Širší profil predného kolesa (32 mm) vytvára optimálny aerodynamický prechod s plášťom a výrazne stabilizuje riadenie pri nárazovom bočnom vetre. Zadné koleso (30 mm) je užšie pre lepšie prúdenie vzduchu okolo rámu.
Aké sú výhody karbónových špíc VONOA pri vysokom profile?
Vysokoprofilové ráfiky bývajú náchylné na vyššiu hmotnosť. Karbónové špice VONOA vážia len 2,8 g/ks, vďaka čomu má celý 60/67 mm set hmotnosť iba 1 460 g a reaguje bez nepríjemného "mäknutia" pri šprinte.
Magene